Каталог товаров
|
Премиум. Успешная коллаборация МТЗ и Honda.
Бренд мотоблока означает всего две вещи: высокую надежность и большое количество выполняемых работ.
Механическая коробка передач, сцепление «мокрого» типа, высочайшее качество комплектующих и метала, из которого мотоблок сконструирован – никакого секрета нет. Завод обязан обеспечивать всесторонний контроль, чтобы получить в итоге продукт высокого класса – профессиональный мотоблок. ОАО «САЗ» («МТЗ-Холдинг»), производитель мотоблоков «Беларус» – с задачей справляются вот уже больше полувека.
Наличие ВОМ, регулируемые колея и рулевая планка, универсальная сцепка – данные аспекты отвечают за единственно важный атрибут по-настоящему профессионального мотоблока – универсальность; и это всегда утвердительный ответ: убрать снег? Да! Пахать на целине? Конечно. Фрезируем? Естественно!
В данной комплектации – синергия двух сильнейших брендов: МТЗ и Honda – как пример удачного сотрудничества, нацеленное только на одно: чтобы покупатель был доволен и пользовался техникой многие годы.
Мотоблок МТЗ «Беларус» с двиг. Honda: выбирайте только лучшее.

Мотоблок МТЗ «Беларус»
|
Масса,кг
|
176
|
Тяговое усилие
|
1,00(100)кН (кгс)
|
Передачи в перед,шт
|
4
|
Передачи назад,шт
|
2
|
Скорость в перед,к/мч
|
2,60 11,40
|
Скорость назад,к/мч
|
3,0 5,35
|
Просвет,мм
|
0,30
|
Частота вращения коленвала,об/мин
|
3600
|
Топливо
|
А92
|
Расход топлива,г/кВт.ч
|
319
|
Бак топливный,л
|
6
|
Масло (картар двс),л
|
1,10
|
Масло (ванна трансмиссии)
|
3,50
|
Двигатель HONDA GX 270
|
Тип
|
HONDA GX 270
|
Максимальная мощность кВт
|
9,0 (при 3600 об/мин)
|
Габаритные размеры (LxWxH) мм
|
360х420х410
|
Число цилиндров
|
1
|
Тип двигателя
|
Бензиновый, четырехтактный, воздушного охлаждения, с верхним расположением клапанов (OHV)
|
Объем, см3
|
270
|
Максимальный момент, Н м
|
1.95 Н*м /2,500 об./мин
|
Удельный расход топлива, г/л.с.*ч
|
230
|
Сухой вес, кг
|
23,5
|
Емкость топливного бака, л
|
5,3
|
Емкость масляной системы, л
|
1,1
|
Система зажигания
|
Транзисторное магнето
|
Система запуска
|
Ручной стартер
|
Назад
|